Así se ponen a prueba los autos más seguros: el Omoda 9 y sus cinco estrellas Euro NCAP

Conseguir la máxima calificación en seguridad de Euro NCAP no es tarea sencilla. Las marcas deben someter sus vehículos a una serie de pruebas extremas que evalúan cada aspecto de la protección de los ocupantes y de los usuarios vulnerables de la vía. Entre los últimos modelos evaluados, el Omoda 9 se ha convertido en un ejemplo de excelencia, alcanzando la ansiada puntuación de cinco estrellas.

Este SUV, buque insignia de la marca y equipado con el sistema híbrido SHS, demuestra cómo se realizan las pruebas que marcan la referencia de seguridad en Europa. Euro NCAP, el programa europeo de evaluación de automóviles nuevos, analiza de forma exhaustiva la seguridad de cada modelo antes de que llegue al mercado, evaluando tanto sistemas de seguridad activa como pasiva.

Resultados que impresionan

El Omoda 9 brilló en todos los apartados: 90% en protección de ocupantes adultos, 85% en protección infantil, 81% en protección de usuarios vulnerables y 80% en sistemas de asistencia a la conducción.

Según el informe de Euro NCAP, “el habitáculo se mantuvo estable en la prueba de choque frontal con desplazamiento parcial, ofreciendo buena protección a rodillas y fémures de conductor y acompañante”. Además, el vehículo mantuvo “un nivel consistente de protección para ocupantes de diferentes tamaños y posiciones”.

En impactos laterales, la historia fue aún mejor: el Omoda 9 obtuvo la máxima puntuación, con protección adecuada en todas las zonas críticas del cuerpo. Los airbags se desplegaron con precisión, protegiendo tanto al conductor como a los pasajeros. También destacó por su “excelente protección contra lesiones por latigazo cervical en colisiones traseras”, gracias a la calidad de sus asientos y reposacabezas delanteros y traseros. Incluso en caso extremo, las puertas y ventanas permiten “una rápida evacuación en caso de inmersión del vehículo”.

Protección infantil de referencia

La seguridad de los más pequeños se evaluó con pruebas de choque frontal y lateral para niños de 6 y 10 años, logrando los resultados máximos. El SUV incluye un airbag del acompañante que puede desactivarse para instalar sistemas de retención infantil orientados hacia atrás y un sistema de detección de presencia que alerta si un menor queda dentro del vehículo.

Pensando también en quienes van fuera del vehículo

En el apartado de protección para peatones y ciclistas, el Omoda 9 alcanzó un nivel “bueno o adecuado en la mayoría de las zonas”. Su frenado autónomo de emergencia (AEB) reaccionó con eficacia ante la presencia de peatones, ciclistas y otros vehículos, reduciendo el riesgo de impacto en múltiples escenarios.

El Omoda 9 no solo se presenta como un SUV tecnológico y potente, sino como un referente de seguridad. Y en un mercado donde cada estrella de Euro NCAP se gana con pruebas exigentes, este modelo demuestra que la protección de todos —dentro y fuera del vehículo— sigue siendo una de las prioridades más importantes para la industria automotriz moderna.