La venta de autos eléctricos en Ecuador se dispara gracias a incentivos fiscales y ahorro a largo plazo

El mercado de autos eléctricos en Ecuador vive su mayor expansión histórica. En apenas una década, las ventas pasaron de 12 unidades en 2015 a más de 4.300 vehículos comercializados en 2025, impulsadas principalmente por incentivos fiscales, menores costos de mantenimiento y una oferta cada vez más amplia y accesible.

Aunque todavía representan solo el 3,5 % del total del mercado automotor, los eléctricos son el segmento de mayor crecimiento, con un aumento superior al 200 % anual, consolidándose como una de las principales tendencias de movilidad en el país.

De un mercado incipiente a una oferta diversa y competitiva

Los primeros vehículos 100 % eléctricos que llegaron al país fueron el Kia Soul EV y el Nissan Leaf. En 2015, su autonomía oscilaba entre 150 y 200 kilómetros, con precios cercanos a los USD 35.000, lo que limitó su adopción a solo 12 compradores en todo el año.

Diez años después, el panorama es completamente distinto. En Ecuador se comercializan 88 modelos eléctricos de 39 marcas, con autonomías que van desde los 300 hasta los 660 kilómetros y precios que oscilan entre USD 15.000 y USD 100.000.

Entre las marcas con mayores ventas destacan BYD, Chevrolet, Kia, JAC y Dongfeng, reflejando una competencia cada vez más fuerte y una mayor democratización de esta tecnología.

Ventas en crecimiento acelerado y concentración regional

Solo en 2025, la venta de autos eléctricos alcanzó las 4.321 unidades, triplicando los registros de años anteriores. Actualmente, se estima que se venden entre 400 y 450 vehículos eléctricos por mes, una cifra impensable hace apenas tres años.

La demanda se concentra principalmente en las grandes ciudades:

• Pichincha lidera con el 66 % de las ventas.
• Guayas concentra el 18 %.
• Azuay representa el 7 %.
• Manabí, el 5 %.

Este comportamiento responde tanto a la infraestructura disponible como a los beneficios municipales vigentes.

Incentivos fiscales: el gran motor del crecimiento

Uno de los factores decisivos para el auge del segmento ha sido la política pública. La exoneración de aranceles, IVA e ICE, junto con beneficios como la matrícula anual de USD 10, ha reducido de forma significativa el precio final de estos vehículos frente a los de combustión.

Según representantes del sector automotor, el mercado de autos eléctricos es altamente sensible a los incentivos estatales. Medidas como la exoneración de matrícula y las facilidades de circulación han tenido un impacto directo y casi inmediato en las ventas.

A diferencia de los vehículos a combustión —que enfrentan aranceles de hasta el 40 %, IVA del 15 % e ICE que puede llegar al 35 %—, los eléctricos resultan hoy mucho más competitivos en términos de precio y accesibilidad.

Beneficios adicionales para los usuarios

Además de los incentivos tributarios, los propietarios de autos eléctricos acceden a ventajas adicionales:

• Matrícula anual de USD 10
• Parqueo gratuito en zonas municipales
• Exoneración de Pico y Placa en Quito
• Menor gasto en energía frente al combustible

Estos beneficios han convertido al vehículo eléctrico en una opción cada vez más atractiva para uso urbano y familiar.

Menor mantenimiento y mayor eficiencia

El ahorro no termina en la compra. Las marcas coinciden en que el mantenimiento de un auto eléctrico es más económico y menos frecuente debido a la menor cantidad de piezas móviles.

Mientras un vehículo a combustión suele requerir mantenimiento cada 5.000 kilómetros, un eléctrico puede extender ese intervalo hasta los 20.000 kilómetros, reduciendo costos operativos y visitas al taller.

A esto se suma el menor costo del consumo eléctrico frente al uso de combustibles fósiles, lo que mejora aún más el balance financiero para el usuario.

Impacto ambiental y desafíos a futuro

Los incentivos estatales también se justifican por el impacto positivo en el medio ambiente. Los autos eléctricos no emiten CO₂ ni gases contaminantes durante su circulación, contribuyendo a una mejor calidad del aire y a ciudades menos ruidosas gracias a su funcionamiento silencioso.

No obstante, el desafío ambiental no es menor. El reciclaje y gestión de baterías será uno de los grandes retos para Ecuador en los próximos años, y requerirá regulaciones claras y procesos sostenibles para evitar nuevos focos de contaminación.

Un cambio estructural en la movilidad del país

El crecimiento de los autos eléctricos en Ecuador ya no es una tendencia emergente, sino una transformación estructural del mercado automotor, impulsada por políticas públicas, avances tecnológicos y un consumidor cada vez más consciente del ahorro y el impacto ambiental.

Todo indica que, mientras los incentivos se mantengan y la infraestructura continúe expandiéndose, la electromovilidad seguirá ganando terreno en el país ⚡🚘